La terminal de Retiro ubicada en la ciudad de Buenos Aires, todavía con muchas falencias, como micros que no salen a horarios, empresas que no cumplen con la ley a discapacitados, y otros tantos problemas que tienen que sufrir los usuarios… Ahora veremos como funciona la implementación de sistemas de seguridad para brindar mayor protección a los pasajeros de la Terminal de Ómnibus. Vía Hostnews, el programa consta de la creación de una “zona estéril”, con acceso sólo de pasajeros y personal de servicios y control, materializado por la plataforma de embarque y desembarque, de acuerdo a la variación de tráfico horario. La otra zona –hall- si bien será pública contará controles exhaustivos, mediante circuitos cerrados de televisión, mayor patrullaje y presencia de personal de seguridad. A su vez, el acceso de pasajeros a plataforma se efectúa con estricto control – lectura biométrica automática - del ticket con nuevo diseño, verificación por arcos de detección de metales para las personas y escáner automático de rayos x para los equipajes. Para la confección del plan fueron evaluadas las tecnologías con potencial de aplicación, con el soporte de software aplicativo de Aeropuertos Argentina 2000. Además, se tomó como modelo la distribución de equipamientos y procedimientos, similares a los adoptados en los aeropuertos, con sus sistemas integrados. Este programa de implementación tiene diversas etapas de desarrollo que se inician en el sector internacional, continuarán con el sector doméstico en el segundo semestre del presente año y finalmente el sector de encomiendas y cargas, durante 2009.
La terminal de Retiro ubicada en la ciudad de Buenos Aires, todavía con muchas falencias, como micros que no salen a horarios, empresas que no cumplen con la ley a discapacitados, y otros tantos problemas que tienen que sufrir los usuarios… Ahora veremos como funciona la implementación de sistemas de seguridad para brindar mayor protección a los pasajeros de la Terminal de Ómnibus. Vía Hostnews, el programa consta de la creación de una “zona estéril”, con acceso sólo de pasajeros y personal de servicios y control, materializado por la plataforma de embarque y desembarque, de acuerdo a la variación de tráfico horario. La otra zona –hall- si bien será pública contará controles exhaustivos, mediante circuitos cerrados de televisión, mayor patrullaje y presencia de personal de seguridad. A su vez, el acceso de pasajeros a plataforma se efectúa con estricto control – lectura biométrica automática - del ticket con nuevo diseño, verificación por arcos de detección de metales para las personas y escáner automático de rayos x para los equipajes. Para la confección del plan fueron evaluadas las tecnologías con potencial de aplicación, con el soporte de software aplicativo de Aeropuertos Argentina 2000. Además, se tomó como modelo la distribución de equipamientos y procedimientos, similares a los adoptados en los aeropuertos, con sus sistemas integrados. Este programa de implementación tiene diversas etapas de desarrollo que se inician en el sector internacional, continuarán con el sector doméstico en el segundo semestre del presente año y finalmente el sector de encomiendas y cargas, durante 2009.